从中国与德国债券利差来看,kamN论更为明显,2009年之前10年中债-德债利差中枢为-0.5%,即德债收益率高于中债,而2012年欧债危机之后中债-德债利差中枢为3%,显然是由于欧央行采取QE、负利率等超常规货币政策导致中德利IbO2被动拉大gVU2
其实高速发飘这个问题涉及的因Ed6N很多,首先,跑高速飘更多的是RdnZ驶员的主观感受,实际上按国内120的限速来开,基本上不会有太大的问题pecT